Новейшая разработка компании GSM-GPRS охранная система Pandora DXL 4200 предназначена для охраны и расширения дистанционно-управляемого сервиса мототехники. А также является недорогим решением для автомобилей без цифровых CAN- и LIN-шин.


Система построена на базе новейшего микроконтроллера архитектуры ARM от ST Microelectronics семейства 105M (даже более продвинутого в сравнении с 103-м семейством, используемым в DXL 3210, DXL 3500, DXL 3700 и DXL 5000). Использован новый малогабаритный GSM-модем Telit 868 серии. В комплекте изделия — высокочувствительный микрофон. Модернизированный голосовой интерфейс и новый уровень надежности распознавания DTMF-команд порадуют сторонников нашей торговой марки.


Система управляется метками 2,4GHz серии 555, ранее входившими в комплект иммобилайзеров Pandect IS-600. В изделии Pandora DXL4200 применено множество оригинальных и новаторских технических решений, которые позволили снизить габариты устройства, снизить ток потребления до новых рекордных значений, повысить надежность устройства и повысить удобство работы с устройством при монтаже в условиях ограниченного пространства современного мотоцикла и другой мототехники.

Phantom Page Light — автомобильная система охраны с обратной связью и автозапуском, которая надежно защитит авто от угона и действий злоумышленников. Охранная система оснащена 6 отдельными зонами охраны и двумя уровнями защиты. Phantom Page Light — многофункциональная автосигнализация, которая поможет бесшумно включить охрану, обеспечит охрану автомобиля при заведенном двигателе и т.д.

Технические характеристики:
Тип используемого брелка с обратной связью с сенсорным дисплеем
Сирена
Двухсторонняя связь между брелком и авто
Количество отдельных зон охраны 6 ( шт. )
Режим пассивного иммобилайзера
Охрана автомобиля с заведенным двигателем
Вход под дополнительный датчик
Режим бесшумной охраны
Выходы управления замками дверей есть
Выход на замок багажника
Количество дополнительных каналов 5
Бесшумное включение/выключение режима охраны
Поставка и снятие с охраны
Вибро режим в брелке
Режим турботаймера
Рабочее напряжение питания 10 — 16

FlashPoint S2 развивает идеи, заложенные в системе FlashPoint S1, но уже в сегменте двухсторонней связи. В системе отсутствуют надуманные функции — только необходимые: шесть независимых зон охраны, три программируемых на любой вкус сервисных канала. В зависимости от необходимости сервисные каналы позволяют управлять открыванием багажника, организовывать дополнительную цепь блокировки, реализовать режим турбо таймера, последовательное отпирание дверей водителя и пассажиров и многое другое. Светодиодные индикаторы системы интегрированы в антенный модуль. Брелки системы имеют безупречный дизайн и большую дальность действия. Для управления системой используется динамический код нового поколения.

Свойства системы
Включение/выключение режима охраны с запиранием/отпиранием дверей
Включение/выключение режима охраны с подтверждающими сигналами сирены и без них
Динамический код управления
Контроль нахождения в зоне действия
Элегантный дизайн брелков
Двухуровневый датчик удара
Дистанционное отключение датчика удара
Пассивное включение режима охраны и автовозврат в режим охраны
Режим турботаймера
Встроенные реле управления замками дверей
Два выхода на световые сигналы автомобиля
Выход для закрывания окон при включении режима охраны
Управление открыванием багажника
Функция Anti car-jacking
Режим Паника
Служебный режим
Режима поиска машины
P.I.N. код для выключения режима охраны без брелка
Три программируемых выхода для управления дополнительными устройствами

Характеристики:
Включение/выключение режима охраны с запиранием/отпиранием дверей
Включение/выключение режима охраны с подтверждающими сигналами сирены и без них
Динамический код управления
Контроль нахождения в зоне действия
Элегантный дизайн брелков
Двухуровневый датчик удара
Дистанционное отключение датчика удара
Пассивное включение режима охраны и автовозврат в режим охраны
Режим турботаймера
Встроенные реле управления замками дверей
Два выхода на световые сигналы автомобиля
Выход для закрывания окон при включении режима охраны
Управление открыванием багажника
Функция Anti car-jacking
Режим Паника
Служебный режим
Режима поиска машины
P.I.N. код для выключения режима охраны без брелка
Три программируемых выхода для управления дополнительными устройствами

Автомобильная охранная система c двухсторонней связью и итегрированным в центарльный блок 2-х сторонним конвертером сигналов CAN — шины для работы на автомобилях VW.

В состав системы входит:
центральный блок
брелок с дисплеем
резервный брелок без обратной свзязи
датчик удара

Автомобильная охранная система c двухсторонней связью и итегрированным в центарльный блок 2-х сторонним конвертером сигналов CAN — шины для работы на автомобилях Peugeot / Citroen.

В состав системы входит:
центральный блок
брелок с дисплеем
резервный брелок без обратной свзязи
датчик удара

Автомобильная охранная система c двухсторонней связью и итегрированным в центарльный блок 2-х сторонним конвертером сигналов CAN — шины для работы на автомобилях Suzuki.

В состав системы входит:
центральный блок
брелок с дисплеем
резервный брелок без обратной свзязи
датчик удара

Автомобильная охранная система c двухсторонней связью и итегрированным в центарльный блок 2-х сторонним конвертером сигналов CAN — шины для работы на автомобилях KIA.

В состав системы входит:
центральный блок
брелок с дисплеем
резервный брелок без обратной свзязи
датчик удара

Особенности системы
Силовые выходы на замки дверей
Раздельные выходы на световые сигналы
Задержка постановки на охрану 45 сек
Безопасный режим снятия с охраны, с сохранением блокировки двигателя
Две блокировки двигателя
Служебный переключатель для скрытой установки
Безопасное снятие с охраны с сохранением блокировки двигателя

Сервисные характеристики
Дистанционное отпирание багажника
Поиск автомобиля
Дополительный канал для управления различным оборудованием
2-х шаговое открытие дверей
Возможность раздельного отключения уровней датчика удара
Безопасное закрытие дверей при вождении
Светодиод состояния системы

Охранные характеристики
Защита от сканирования
Динамический код сигнала передатчика
2 цепи блокировки двигателя
Встроенный иммобилайзер
4 независимых рубежа охраны
Датчик удара с 2-мя уровнями защиты
Защита от насильственного захвата автомобиля Anti Hi Jack
Охрана с заведенным двигателем без ключа в замке зажигания
Память срабатывания с указанием зоны тревоги
PIN код программируемый владельцем
Паника
Тихая охрана
Перепостановка в охрану при случайном снятии с нее

Главным преимуществом SCHER-KHAN LOGICAR 3 является встроенный модуль согласования с цифровыми информационными шинами автомобилей CAN и K-line. Благодаря этой ключевой особенности, новая система может быть установлена на современные автомобили максимально корректно, с незначительным вмешательством в бортовую сеть. Это в свою очередь гарантирует стабильную и правильную работу охранной системы, и отсутствие каких-либо неполадок электрооборудования автомобиля, вызванных неправильным монтажом охранной системы.
Автовладелец, остановивший свой выбор на новой системе, вместе с гарантией корректного монтажа получает возможность организовать работу SCHER-KHAN LOGICAR 3 в режиме SLAVE, то есть управлять ей посредством штатного брелока автомобиля. При этом дальность действия двусторонней связи новой системы составляет до 1500 м. Функциональный набор новинки включает турботаймер, с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя, режим охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания (Pit-Stop), автоматическую постановку в охрану и другие функции.
Среди существенных преимуществ SCHER-KHAN LOGICAR 3 можно выделить возможность расширить функциональный набор системы. В частности, ее можно дооснастить функцией автоматического запуска двигателя. Таким образом, автовладелец может сэкономить при покупке охранной сигнализации, но при этом будет иметь возможность установить автозапуск в будущем, если решит, что эта опция необходима.
SCHER-KHAN LOGICAR 3 обладает мощной защитой от попыток электронного взлома. Модель оснащена криптостойким алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 2, в котором применятся блочно-потоковое шифрование всего отправляемого в радиоэфир пакета. При этом уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2, в отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, не передаются в открытый эфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в ряде режимов работы системы использована синхронизация по времени, то есть снятие с охраны возможно только при абсолютном совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации. Помимо этого, в SCHER-KHAN LOGICAR 3 используется усовершенствованная функция исправления ошибок, что позволяет системе уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды.
Для усиления защитных свойств, например от кражи брелока, в SCHER-KHAN LOGICAR 3 предусмотрена функция подтверждения прав для снятия системы с охраны. При активации этой функции после команды «Снятие с охраны» система потребует ввести PIN-код, который удостоверяет личность владельца. Не зная PIN-код, злоумышленники, даже располагая брелоком, не смогут снять систему с охраны.
SCHER-KHAN LOGICAR 3 комплектуется многофункциональным 4-кнопочным брелоком-коммуникатором с большим ЖК-дисплеем. Внешний дизайн брелока разработан с учетом эргономики оптимального восприятия информации. Корпус брелока выполнен из стойких к истиранию и механическим повреждениям материалов, его форма удобна в обращении и эксплуатации. На дисплее отображается и состояние охраняемых зон машины (капота, дверей багажника, датчика удара и проч.), и статус сервисных функций (автозапуск, турботаймер), и различные дополнительные данные (температура в салоне машины, напряжение в бортовой сети и т.д.). Брелок снабжен вибровызовом, автоподсветкой и блокировкой клавиатуры.